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纯电SUV+超跑性能 华人运通首款量产车型你怎么看?

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我想昨天分享汽车的力量

早在两年前,当中国快递成立时,它就是以“一家专注于未来智能交通行业的创新旅游科技公司”为基础的。然而,在过去的两年里,威莱,小鹏等车的新产品已经逐一推出,但中国快递的产品却被推迟了。最后,今年7月31日,中国运通推出了高河品牌的第一个定性生产模式,高河HiPhi 1.

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什么样的车是“豪华全球智能纯电动超跑SUV”?

虽然对于纯电动市场,高河HiPhi 1是一个期待已久的产品,但高和也比其他新车更准备。在高跟鞋HiPhi 1中,我们几乎可以看到所有品牌电动车的亮点,而且优化更加完善。

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高河HiPhi 1被定位为“豪华全球智能纯电动超跑SUV”。当我听到这个定位时,我相信没有人能想象它是什么样的车。在这方面,制造商还给出了一个解释,“Gahei HiPhi 1是突破了已经出现在汽车历史上的69款车型的第70款车型”,以及HiPhi 1定位的所有元素,我们也可以在这个定性的生产车上看到了。

豪华,最容易在汽车上看到的地方。 HiPhi 1和200 kW电机前后的超低风阻使HiPhi HiPhi 1 km加速可达3.9秒,续航里程超过600 km。加上高强度钢制铝制车身,智能空气悬架,四活塞制动卡钳,后轮速度转向,高效能量反馈节能系统等,足以值得“奢侈”这个词。

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智能虽然是全球汽车企业发展的主要方向,但高智对智能有了更广泛的认识。因此,“全球智能”一词出现在高和HiPhi 1的定位中。为了实现全球智能,高和HiPhi 1率先应用可编程智能交互式投影头灯实现像素级控制和用户自定义。它可以与自动驾驶配合,增强驾驶辅助功能,并具有20多个内外互动功能,可与外界沟通。高河HiPhi 1首次采用前后摄像头+双边360度摄像头构建了360度全景驾驶环境感知系统。此外,该车还配备了9屏互动设计,如19.9英寸副驾驶屏,16.9英寸中央控制屏和14.6英寸仪表屏,营造出身临其境的汽车体验。在外部,该车辆部署了500多个传感器,可以完全感知人,车辆和环境的变化。在中国,5G + V2X首次成为标准配置。实现车辆与车辆,车辆与基础设施,车辆与网络,车辆与人员之间的高速互联,实现L3级自动驾驶。

Superrun SUV,我们可能很难理解这个词,毕竟SUV的高风阻和高重心限制了它成为超级跑车的可能性,唯一可以提到的标准可能是兰博基尼的Urus。但与Urus不同,高河HiPhi 1具有SUV的大空间和超越的风阻系数。

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高河HiPhi 1是一种电动汽车,可以最大限度地摆脱发动机对车身的限制。因此,在设计方面,高和HiPhi 1严格遵循空气动力学的设计原则。如果前挡风玻璃向后倾斜,可以减小前舱盖和前挡风玻璃之间连接处涡流滞留区域的面积,使风能从前舱盖顺利地过渡到前挡风玻璃。

车顶后部略微下降可引导气流向后移动以适应车顶,减少车顶和尾部的涡流,并提高车辆的稳定性。

尾部收缩,并且侧气流在车身后部干净地分离,以提高车辆的空气动力学效率。此外,还有顺风后窗角度,智能格栅,隔离气流层,气流鲨鱼筏,侧风稳定器,尾部扩散器,无门把手设计等,这将增加HiPhi 1的阻力系数升级到极致。

不断学习和实现成千上万的人

不仅定义新颖,而且在互联网和智能学习中,高和HiPhi 1也带来了足够的惊喜。

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当其他车型仍然强调语音识别时,高河HiPhi 1已经发展到下一阶段,不仅具有扩展能力,而且还可以学习您的习惯,即使您不说也能真正了解您的需求。从被动变为主动,了解您的驾驶习惯,记住您的工作地点,与您的用户共同生活,共同成长。

Kochi HiPhi 1是第一个具有六个计算平台(MPU)的“超级大脑”架构,可实现大规模的信息分析和决策。并通过云计算“超级大脑”计算,用强大的数据分析引擎创建全车辆全球智能。基于HiPhi 1的架构,可以准确地分析和理解用户行为,生成独有的用户场景,并不断改进和增强其功能。

例如,个性化系统远程校准,高和HiPhi 1可以与用户定制,创建个性化模式,调整空气悬架参数,改变后轮转向速度,执行合理的电池热管理等,高和HiPhi 1会根据驾驶员的车习惯而改变。它还可以对道路类型进行分类,实时提取反映路面的相关特征,并通过边缘计算和云算法识别道路表面状况和道路类型。

总结:“豪华全球智能纯电动超跑SUV”,这种类型的车辆定位确实引起了人们的极大兴趣,但不得不说这些定位功能都符合高和HiPhi 1型号的定位。超低阻力系数和200千瓦前后电机,高跟鞋HiPhi 1公里加速可以达到3.9秒,这确实是超跑性能。超过600公里的巡航范围和大型内部空间也符合SUV的需求。接下来,只有HiPhi 1正式投入批量生产。据信,长时间运行的高跟HiPhi 1量产是一种可以解决用户需求的产品,而OTA只是锦上添花。

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早在两年前,当中国快递成立时,它就是以“一家专注于未来智能交通行业的创新旅游科技公司”为基础的。然而,在过去的两年里,威莱,小鹏等车的新产品已经逐一推出,但中国快递的产品却被推迟了。最后,今年7月31日,中国运通推出了高河品牌的第一个定性生产模式,高河HiPhi 1.

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什么样的车是“豪华全球智能纯电动超跑SUV”?

虽然对于纯电动市场,高河HiPhi 1是一个期待已久的产品,但高和也比其他新车更准备。在高跟鞋HiPhi 1中,我们几乎可以看到所有品牌电动车的亮点,而且优化更加完善。

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高河HiPhi 1被定位为“豪华全球智能纯电动超跑SUV”。当我听到这个定位时,我相信没有人能想象它是什么样的车。在这方面,制造商还给出了一个解释,“Gahei HiPhi 1是突破了已经出现在汽车历史上的69款车型的第70款车型”,以及HiPhi 1定位的所有元素,我们也可以在这个定性的生产车上看到了。

豪华,最容易在汽车上看到的地方。 HiPhi 1和200 kW电机前后的超低风阻使HiPhi HiPhi 1 km加速可达3.9秒,续航里程超过600 km。加上高强度钢制铝制车身,智能空气悬架,四活塞制动卡钳,后轮速度转向,高效能量反馈节能系统等,足以值得“奢侈”这个词。

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智能,虽然它是全球汽车公司发展的大方向,但高和对智能的理解更广泛,因此“全球情报”这个词出现在高河HiPhi的定位中。为了实现全球智能,高河HiPhi 1是首款采用可编程智能互动投影大灯实现像素级控制和用户自定义,并可配合自动驾驶增强驾驶辅助功能,具有20多个内外互动功能和外界。通讯。在内部,高和HiPhi 1首次使用前后摄像头+双360°摄像头创建360度全景驾驶环境感知系统。而且该车还配备了9英寸联动大屏幕,16.9英寸中央控制屏幕,14.6英寸仪表屏幕和其他9屏联动交互设计,营造出车内的身临其境体验。在外部,车辆中部署了500多个传感器,可以同时充分识别人员,车辆和环境变化。它是中国第一个实现车辆和车辆,车辆和基础设施,车辆和网络以及车辆和人员的5G + V2X标准。高速互连可实现L3级自动驾驶。

超级跑SUV,我们可能很难理解对这个词汇的理解。毕竟,SUV的高风阻和高重心限制了它成为超跑的可能性。可以参考的唯一标准是兰博基尼的乌鲁斯。但与乌鲁斯不同,高河HiPhi 1既有SUV的大空间,也有超跑的阻力系数。

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因为HiPhi 1是一款电动汽车,它可以最大限度地摆脱发动机对车身的限制。因此,在设计方面,高和HiPhi 1严格遵循空气动力学设计原则。如果前挡风玻璃向后倾斜,则可以减小前舱盖和前挡风玻璃之间的连杆处的涡流保持区域的面积,使得风可以从前舱盖平滑地过渡到前挡风玻璃;

车顶后部略微下降,可以引导气流适应顶部向后运动,减少车顶后部的涡流,提高车辆的稳定性;

尾部收缩,并且侧气流在车身后部干净地分离,以提高车辆的空气动力学效率。此外,还有顺风后窗角度,智能格栅,隔离气流层,气流鲨鱼筏,侧风稳定器,尾部扩散器,无门把手设计等,这将增加HiPhi 1的阻力系数升级到极致。

不断学习和实现成千上万的人

不仅定义新颖,而且在互联网和智能学习中,高和HiPhi 1也带来了足够的惊喜。

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当其他车型仍然强调语音识别时,高河HiPhi 1已经发展到下一阶段,不仅具有扩展能力,而且还可以学习您的习惯,即使您不说也能真正了解您的需求。从被动变为主动,了解您的驾驶习惯,记住您的工作地点,与您的用户共同生活,共同成长。

Kochi HiPhi 1是第一个具有六个计算平台(MPU)的“超级大脑”架构,可实现大规模的信息分析和决策。并通过云计算“超级大脑”计算,用强大的数据分析引擎创建全车辆全球智能。基于HiPhi 1的架构,可以准确地分析和理解用户行为,生成独有的用户场景,并不断改进和增强其功能。

例如,个性化系统远程校准,高和HiPhi 1可以与用户定制,创建个性化模式,调整空气悬架参数,改变后轮转向速度,执行合理的电池热管理等,高和HiPhi 1会根据驾驶员的车习惯而改变。它还可以对道路类型进行分类,实时提取反映路面的相关特征,并通过边缘计算和云算法识别道路表面状况和道路类型。

总结:“豪华全球智能纯电动超跑SUV”,这种类型的车辆定位确实引起了人们的极大兴趣,但不得不说这些定位功能都符合高和HiPhi 1型号的定位。超低阻力系数和200千瓦前后电机,高跟鞋HiPhi 1公里加速可以达到3.9秒,这确实是超跑性能。超过600公里的巡航范围和大型内部空间也符合SUV的需求。接下来,只有HiPhi 1正式投入批量生产。据信,长时间运行的高跟HiPhi 1量产是一种可以解决用户需求的产品,而OTA只是锦上添花。